Колектор з обробленими на ЧПУ автомобільними деталями

Основною функцією впускного колектора є рівномірний розподіл суміші згоряння (або повітря від двигуна з прямим уприскуванням) до кожного впускного отвору головки циліндрів. Рівномірний розподіл дуже важливий для оптимізації ефективності та продуктивності двигуна. Його також можна використовувати як опору для карбюратора, корпусу дросельної заслінки, паливної форсунки та інших компонентів двигуна.

У поршневому двигуні з зворотно-поступальним іскровим запалюванням у впускному колекторі виникає часткове розрідження через рух поршня вниз і обмеження дросельної заслінки. Цей різновид колекторного вакууму може бути дуже великим і може використовуватися як джерело допоміжної потужності транспортного засобу, приводячи допоміжні системи: допоміжне гальмо, пристрій контролю викидів, круїз-контроль, випередження запалювання, склоочисник, електросклопідйомник, система вентиляції клапан тощо.

Цей вакуум також може бути використаний для вилучення будь-якого поршневого удару з картера двигуна. Це відоме як система припливної вентиляції картера, в якій газ горить разом з паливно-повітряною сумішшю.

Впускний колектор завжди виготовлявся з алюмінію або чавуну, але все більш популярним стає використання композитних пластикових матеріалів.